Opis
| ProLink Chain Lube bardzo dobrze nadaje się do użytkowania w ciężkich warunkach atmosferycznych (deszcz, błoto, śnieg). W tym celu łańcuch przed jazdą należy obficie nasmarować preparatem ProLink Chain Lube i eksploatować w stanie mokrym (tzn. nie usuwając nadmiaru smaru z łańcucha)! Dostosowując się do powyższych zaleceń ProLink Chain Lube nie wypłukuje się podczas jazdy, nie ‘zbiera’ błota, a łańcuch daje się łatwo czyścić! Podczas eksploatacji w warunkach suchych łańcuch można oczyścić z nadmiaru smaru. Najlepsze rezultaty uzyskuje się po wcześniejszym oczyszczeniu łańcucha z zewnetrznej powłoki fabrycznego smaru (!). |
Warto wiedzieć: W przypadku smarów do napędów rowerowych należy rozróżniać dwie zasadnicze właściwości: (1) smarowanie, czyli zabezpieczenie napędu przed zbyt wczesnym zużyciem, oraz (2) zdolność do utrzymywania łańcucha w stanie elastycznym, czyli właściwość odpowiedzialną za cichą pracę oraz płynną i precyzyjną zmianę biegów.
Umiejętność rozróżniania między powyższymi właściwościami pozwala na zrozumienie fatku, że większość dostępnych na rynku preparatów, charakteryzujących się świetnymi właściwościami smarującymi, tak naprawdę – większość bikerów doświadczyło tego na własnej skórze – zupełnie nie nadaje się do smarowania łańcuchów rowerowych (!).
Odpowiedzialność za ten fakt ponoszą po pierwsze laboratoria producentów, które z braku znajomości stawianych przed tego typu produktem wymogów, jakość preparatu definiują wyłącznie na podstawie jego właściwości smarujących, a po drugie często renomowane czasopisma rowerowe, zlecające przeprowadzanie testów preparatów smarujących instytucjom, które podczas pomiarów popełniają te same błędy jak w/w laboratoria. Wynikiem jest paradoks, że często najlepiej testowane preparaty zupełnie nie nadają sie do celu, do którego są przeznaczone (!).
Z drugiej strony z doświadczenia wiemy, że mimo zdecydowanie niekorzystnych wyników w licznych testach, preparaty takie jak Rohloff Oil czy Finish Line CrossCountry dużo lepiej dbają o porządaną elastyczność łańcucha. Niestety słabe właściwości smarujące tych preparatów wymuszają częstą konieczność zmiany elementów napędu (przeciętna żywotność łańcuchów klasy Shimano CN-7701 rzadko przekracza 1.200 km).
Mając na uwadze powyższe informacje prosimy o porównanie ProLink Chain Lube z innymi preparatami zarówno pod względem żywotności jak i jakości pracy napędu. Z pełną odpowiedzialnością gwarantujemy najwyższą żywotność oraz najlepszą pracę w każdych warunkach!
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.